начинается ржавчина

Коррозия начинает «съедать» автомобиль практически — сразу! На фото — автомобиль через 2 года после выпуска.

Антикоррозийная обработка или как избежать ржавчины на кузове автомобиля.

Несмотря на то, что современная автомобильная индустрия применяет новейшие технологии антикоррозийной защиты кузова в процессе сборки авто на конвейере, и производители дают гарантию на кузов 3-5 лет, как показывает практика, ржавчина на автомобиле даже с оцинкованным кузовом, может заявить о себе уже через 2-3 года его эксплуатации. И очень ошибочно полагать, что коррозийные процессы — это бич только подержанных авто. Не так давно, были проведены исследования на выяснение коррозийной стойкости новых автомобилей. Из 100 машин известных авто-брендов, прошедших проверку, у 45 был обнаружен начинающийся процесс коррозии. Также, сегодня уже является неопровержимым фактом и то, что автомобили, эксплуатируемые в России и странах СНГ имеют ресурс антикоррозийной стойкости кузова в три раза меньший чем в Европе. Главная причина тому — широкое применение реагентов, созданных на основе соли. Поэтому, даже если вы приобретаете модель нового поколения из дорогого сегмента, проблема антикоррозийной защиты кузова машины должна для вас быть самой актуальной. 

Если ржавчина на кузове автомобиля уже «прописалась» 

Многие автомобилисты придерживаются очень ошибочного мнения, что если ржавчина кузова автомобиля уже заявила о себе, то остается, лишь принять этот факт, так как борьба с ней не дает желаемого результата. Это очень большая и порой трудно поправимая ошибка! Конечно, проще смириться, немного зачистить ржавчину, закрасить ее и подумать о продаже автомобиля. Сегодня на автомобильном рынке представлено множество материалов антикоррозийной защиты. От некоторых, правда, толку мало, но есть и достаточно уникальные разработки антикоров, которые способны эффективно справляться даже с уже начавшимся процессом коррозии автомобильного кузова.

Ржавчина кузова автомобиля или коррозия авто: основные зоны риска

  • Капот
  • Порог (передняя и задняя часть)
  • Задняя дверь и крышка багажника
  • Днище
  • Заднее крыло — надколесная ниша.

Главные причины коррозии кузова автомобиля

Мировому автопрому пока не удается представить нержавеющие автомобили. Все мифы производителей и дилеров про авто, неподвергающихся коррозии — это только маркетинговый ход. Даже модели с супер-оцинкованным кузовом и инновационной антикоррозийной обработкой, через 2-3 года эксплуатации (особенно в наших реалиях) может «порадовать» своего владельца ржавчиной на кузове и даже сквозной коррозией. В каждом отдельном случае скорость коррозийных процессов и количество очагов зависит от целого ряда факторов, главные из которых — это:

  1. Особенности геометрии кузова и технологические просчеты, допущенные при производстве.
  2. Некачественная и недостаточная антикоррозийная обработка кузова при сборке авто. Довольно часто тонкий слой такого защитного покрытия можно обнаружить у продажного автомобиля только на поверхности некоторых швов. При этом все скрытые полости и в особенности днище практически не защищены от коррозии.
  3. Высокая концентрация солевых растворов, а также серных соединений в атмосфере современных мегаполисов. 

Многие, приобретая автомобиль, тратят средства, причем не малые, на его тюнинговые элементы, не задумываясь о том, что в первую очередь нужно обеспечить кузову надежную защиту от ржавчины. В результате, не редко можно услышать: моей машине всего-то…, а на кузове уже ржавчина. Да, коррозия авто обеспечена, если во время не позаботиться о профилактике!

начинается ржавчина 3

Следите за кузовом вашего автомобиля! Очаги коррозии растут быстро.

Эффективный антикор и борьба с ржавчиной на кузове автомобиля

Следует понимать, что самая качественная антикоррозийная обработка кузова не останавливает процесс коррозии. Но если данная процедура будет проводиться минимум раз в 1,5-2 года, и в процессе ее проведения будут использоваться качественные эффективные материалы, то коррозийные процессы будут максимально замедлены и ржавчина долго не побеспокоит ваш автомобиль. Это позволит как можно дольше сохранить механическую прочность элементов кузова и безупречный вид машины. Как процесс, коррозия разделяется на два вида: химическая и электрохимическая. Если же ржавчина уже себя проявила, то удалить ее можно как механическим, так и химическим способом. Механическое удаление, до недавнего времени считалось единственным верным решением. Такой вариант может выполняться как методом шлифования, так и пескоструйным. Наиболее простым, менее затратным по времени и силам, и доказавшим свою эффективность является вариант использования специальных очистителей и преобразователей ржавчины. Конечно, сквозную коррозию они не ликвидируют, но в борьбе с ржавчиной в виде пятен и проплешин такие современные средства очень даже действенны.
Преобразователи ржавчины, созданные на основе марганцевых и цинковых соединений, достаточно быстро очищают металлическую поверхность от ржавчины и формируют на поверхности активное защитное покрытие. 

Очистители от ржавчины, созданные на основе неорганических и органических кислот, устраняют небольшие очаги коррозии на кузове без малейших повреждений конструкционных материалов. 
Достаточно большой популярностью у автомобилистов пользуется проверенное годами народное средство удаления ржавчины с кузова — 30% раствор ортофосфорной кислоты. 
Чаще всего коррозия на авто проявляется в местах сколов, глубоких царапин лакокрасочного покрытия, в полостях технологических отверстий, на труднодоступных плохо окрашенных элементах и там, куда попадает дорожная грязь и вода. Поэтому рекомендуется минимум раз в 2-3 месяца проводить тщательный осмотр кузова. 

Комплекс антикоррозийной обработки должен включать в себя защиту:

  • днища
  • колесных ниш
  • скрытых полостей
  • сварных швов
  • всех стыков
  • загибочных соединений
  • лакокрасочного покрытия.
Днище автомобиля обработано составом Динитрол

Днище автомобиля обработано составом Динитрол

Бесспорные лидеры в борьбе с коррозией кузова: антикоры Dinitrol

Лидирующие позиции на рынке материалов для антикоррозийной обработки занимает всемирно известная немецкая марка Dinitrol. Компания стояла у истоков разработки и внедрения новейших технологий борьбы с коррозией, и сегодня все также сохраняет свое первенство в данном сегменте, предлагая уникальные комплексные решения. 

Для обработки днища у Динитрола есть уникальный комплекс составов, образующих на колесных арках и днища плотный эластичный защитный слой, который сверхустойчив к высоким температурам и, который очень долгий срок сохраняет адгезию в любых условиях эксплуатации автомобиля. Данные материалы — это: 

  • Dinitrol 479 — шумопоглощающее антигравийное покрытие
  • Dinitrol 4941 — антикор для днища (черный)
  • Dinitrol 4942 — антикор для днища с алюминием (коричневый)
  • Dinitrol 1000 — антикор для скрытых полостей с ингибиторами (замедлителями) коррозии (новый авто)
  • Dinitrol ML — антикор для скрытых полостей. останавливает начинающуюся коррозию (б/у авто)
  • Dinitrol 8050  — алюминиевая краска, термолак для глушителей ( 800°C)

Для обеспечения надежной антикоррозийной защиты швов точечной сварки, дверей со стороны петель, болтовых соединений элементов кузова, торцов стоек, внутренних поверхностей капота, крышки багажника, всех загибочных соединений оптимально верным и эффективнейшим решением будет использование твердого воска Динитрол, который образует твердую, достаточно плотную защитную пленку. 

Чтобы обеспечить надежную защиту от абразивного износа наружных поверхностей порогов спойлеров, бамперов и других наружных поверхностей кузова, рекомендуется провести дополнительную обработку специальным составом антигравий – быстросохнущее покрытие Dinitrol 440 или 445. 

Кузов — самая главная и самая дорогая деталь автомобиля. Его замена — это более чем нерационально, проще будет купить новое авто. Ремонт кузова не только по причине повреждений, но и из-за несвоевременной ликвидации коррозийных очагов — это удовольствие не из дешевых. Поэтому практически для каждого автомобилиста антикоррозийная обработка кузова качественными и доказавшими свою эффективность антикорами — задача номер один. Конечно, для достижения гарантировано высокого результата защиты кузова от ржавчины, проще и выгодней обратиться в специализированный сервисный центр.

Если Вас интересует, как подобрать для своего автомобиля оптимально эффективную защиту от ржавчины, просто позвоните профессионалам! Прямо сейчас Вы можете получить необходимую консультацию, связавшись с нашими высококвалифицированными специалистами по указанному номеру телефона: +7 (4212) 76-42-52.

Похожие статьи о коррозии авто:

О коррозии автомобиля

Динитрол 479: защита от гравия и коррозии + шумоизоляция автомобиля!